Estas cuatro nuevas medidas, que serán introducidas durante el primer trimestre de 2009, en realidad ya se montan en una amplia gama de tractores del mercado de ventas actual. Su lanzamiento permite que más operadores de tractores de gran potencia puedan beneficiarse de las mejoras en prestaciones que la gama OPTITRAC R+ proporciona.
La gama OPTITRAC R+ puede soportar hasta un 31% más de carga, y generar una tracción significativamente más elevada que aquella de los neumáticos estándar, siendo capaces también de operar hasta una velocidad de 70 km/h . El modelo OPTITRAC R+ es adecuado para la conducción en carretera a los mismos niveles de presión que en trabajos agrícolas y amplía la gama de prestaciones manteniendo al mismo tiempo los anchos de los neumáticos convencionales. El R+ convierte más potencia de máquina en tracción y por consiguiente está preparado para la nueva generación de tractores potentes y de alta velocidad. El R+ es una ampliación de la familia OPTITRAC de Goodyear; familia de gran éxito que ha resultado ser muy popular entre los agricultores europeos en los últimos nueve años.
El OPTITRAC R+ aumenta el nivel de prestaciones gracias a la utilización de nuevos materiales, a una carcasa más robusta y al nuevo concepto Aero Tie-in del talón, derivado de los neumáticos Goodyear para aviones. Este concepto Aero Tie-in garantiza que los neumáticos OPTITRAC R+ puedan transmitir un par elevado y proporcionar una mayor tracción manteniéndose unidos de forma segura a la llanta, incluso en los casos de llantas de pequeño diámetro.
El OPTITRAC R+ ya ha sido aprobado por varios fabricantes de tractores, incluyendo John Deere, Claas, Fendt y Massey Ferguson. La realización de pruebas con estos y otros fabricantes continúa con el fin de ampliar la disponibilidad de los neumáticos OPTITRAC R+ para nuevas máquinas.
Las 6 medidas traseras y 7 delanteras existentes en la gama OPTITRAC R+ permiten muchas combinaciones diferentes entre las ruedas delanteras y traseras; la tabla inferior ilustra algunas de las combinaciones más populares montadas actualmente en tractores de gran potencia.
